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杭州市推进新一轮“十大工程”

日期:2006-02-16来源:【字体:

杭州市推进新一轮“十大工程”

 

●构筑长三角“半日交通圈”

●钱江十桥拟用隧道过江方案

●京杭运河二通道线位走向已定

    昨天,杭州市委书记王国平、市长孙忠焕等市四套班子领导和市有关部门一起,对“十一五”期间杭州市将实施的新一轮“十大工程”的具体项目进行了谋划和细化。

    据市发改委介绍,“十一五”期间,杭州市将继续保持平稳快速增长,初步建议生产总值预期目标为年均增长11%,全社会固定投资预期年均增长14%,投资总量将达到10000亿元左右。“为确保投资 合理增长,必须排出一批重大项目作为支撑。”列入新一轮“十大工程”规划的重大项目有540个,总投资约5152亿元,其中“十一五”期间完成投资3612亿元,占全社会投资的36%。2006年建设项目188个,总投资1626亿元,计划完成投资约285亿元。

    再投资近百亿构筑两大交通圈

    昨天,市交通局介绍了今年的交通工程:今年计划在去年投资93亿元的基础上,再投资近100亿元。交通局局长王水法说:“这些交通基础设施项目的建成,将实现我市市域范围的‘一小时半交通圈’和杭州至全省十地市及长三角都市圈各城市间的‘半日交通圈’,巩固和提升杭州在长三角乃至全国的交通枢纽地位,实现我市交通由基本适应到适度超前的历史性跨越。”

    在“十一五”期间,杭州市将继续以“五路”建设为重点,建成209.6公里高速公路,构筑起以绕城高速公路为圆心,沪杭、杭甬、杭宁、杭金衢、杭千、杭徽、杭浦、杭长、申嘉湖杭等高速公路与其相接的高速公路网络体系。

    杭千:对于杭千高速公路,今年将重点抓好洋溪至千岛湖(20.1公里)和龙游两条支线共62.4公里的建设。随着年底之前杭千高速的全线通车,将真正实现杭州市“县县通高速”和“一小时半交通圈”目标。

    杭徽:如果去年是杭千年的话,今年则是杭徽年。杭徽高速公路的重点是加快留下至昌化段(85.7公里)建设,总投资33亿元,年底实现全长123公里杭徽高速全线建成通车,杭州至黄山的行车时间将缩短为两个半小时。

   杭浦:杭浦高速公路的杭州段工程起于绕城北线大井立交,终于余杭与海宁交界处,长9.5公里,包括两座立交枢纽和16公里匝道在内,总投资约15亿元,计划2007年年底建成。

   杭长:杭长高速公路起点为绕城北线,经杭州市余杭和湖州安吉,至长兴泗安与申苏浙皖高速相接,全长约90公里。其中杭州市境内段长43.2公里,投资27.2亿元。力争今年年底开工建设。

    申嘉湖杭:申嘉湖杭高速公路的起点位于湖州练市与申嘉湖高速相接,向南经桐乡、德清、余杭至杭州绕城北线,长51.7公里。其中我市境内约8.8公里,投资估算11.8亿元。力争今年上半年开工,2008年建成。

    钱江十桥拟用隧道过江方案

    昨天,市交通局负责人介绍,“由于桥位定在海宁盐官镇附近,海宁方提出建桥会影响观潮景观,春节前,与嘉兴、海宁等地就钱江十桥建设进行了再次沟通,拟用隧道过江方案。”

    据悉,如果这个方案得以通过的话,钱江隧道可能采用盾构施工技术,其盾构直径将达到15.4米,大于目前在建的世界最大的盾构法隧道———上海崇明通道长江隧道(其为15.2米)。

    钱江隧道线位方案明确后,还将开展钱江隧道两岸连接线,也就是“杭州湾第三通道”的技术工作,并实现开工建设。

    据悉,该项目北连沪杭高速、南接杭甬高速,与规划中的苏镇桃高速公路相接,全长44.5公里,其中杭州市境内长28.2公里,总投资约40亿元。目前,项目各项技术前期准备工作均已基本完成。

    京杭运河二通道线位走向已定

    杭州市酝酿了好多年的京杭运河二通道,目前也有了实质性进展,其线位走向已经基本确定:南起杭州八堡,向北经过余杭、海宁、桐乡至建德五龙桥,全长约40公里,按照三级航道标准(1000吨级)建设,总投资约50亿元。

    目前,项目建议书和“工可”报告已经编制,地质钻探、地形测量、钱塘江出口水下地形及水文分析等多项专题研究也已完成,下一步将明确项目建设总体方案。

    而同样与运河有关的改造项目,还有杭甬运河改造。项目自三堡经钱塘江上溯至三江口入浦阳江,在萧山区义桥镇南侧之新坝位置新辟航道1.5公里进入萧绍内河,穿浙赣铁路线后进入西小江,终点在杭州与绍兴的界点瓦泥地,全长56.5公里,2003年9月28日开工,其控制性工程新坝船闸已于去年底建成,整个工程计划2007年年底与宁波、绍兴段同步建成。

新闻链接

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                                                              来源:每日商报

 

 

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