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关于浙江省国省道新(改)建工程沥青路面面层结构的意见

日期:2008-08-29来源:【字体:
浙交〔2008〕217号
各市交通局(委)、义乌市交通局:
    近年我省国省道新(改)建工程中,沥青路面设计结构不够规范,结构层设计厚度差异较大。借鉴我省高速公路沥青路面“五八”工程措施和经验,现就我省国省道新(改)建工程沥青路面面层结构提出如下指导意见:
   
    一、基本要求
 
    (一)一级公路和交通量较大的二级公路宜优先考虑采用沥青混凝土路面。
    (二)一、二级公路沥青路面一般采用双层结构;一级公路车流量大、重载车多的路段,可采用上、中、下三层,上中两层可考虑改性、总厚度为15cm左右的三层结构。
    (三)一般采用AC-13作为上面层,采用AC-16、AC-20作为下面层。双层结构从渗水性能、厚度与最大公称粒径比等角度考虑不宜使用AC-25作为下面层。
    (四)一般路段,各沥青层的设计厚度与最大公称粒径比应不小于3。
   
    二、推荐结构
 
 

公路等级

设计交通量

(小客车年平均日)

结构组合

设计

总厚度

备注

一级

四车道15000-30000

六车道25000-55000

AC-13+AC-20

10-12cm

特重交通,按基本要求另行设计。

二级

双车道5000-15000

AC-13+AC-20

8-10cm

设计交通量高值

 

 

AC-13+AC-16

 

设计交通量低值

三级

双车道2000-6000

 

 

设计交通量高值

 

 

AC-13

4-5cm

设计交通量低值

 

    特重交通标准根据公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)表3.1.8规定执行。

    三、沥青路面大中修工程可参照执行。

浙江省交通厅

二○○八年八月二十九日 

 

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