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宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程桥梁施工监控招标公告

日期:2018-02-27来源:英雄联盟外围投注app【字体:

 

1招标条件
宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程(以下简称“本项目”) 已由浙江省发展和改革委员会以浙发改设计[2017]8号文批准建设,本项目土建施工图已由浙江省交通运输厅浙交函[2017]139号、浙交函[2017]186号文批复。建设资金来源:上级补助与自筹。项目业主(发包人)为浙江舟山北向大通道有限公司(下称招标人)。项目已具备招标条件,现对本项目的桥梁施工监控进行公开招标,实行资格后审。资格审查条件(最低要求)详见中国采购与招标网(http//www.chinabidding.com.cn)、浙江交通网(http://www.zjt.gov.cn)、舟山交通网(http://www.zsjtw.gov.cn)、舟山市公共资源交易网(http://www.zsztb.gov.cn)。
2.项目概况与招标范围
宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程主线起于富翅互通,跨越富翅门水道,在岑港镇涨次村南侧设置岑港互通,路线向北延伸,在马目山入海后转向东北,依次跨越长白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道,在岱山双合登陆。海中设置长白互通,连接长白岛。路线终点设置双合互通,近期与本项目鱼山支线、规划的岱山环岛公路连接,远期与上海至大洋山规划通道衔接。全线设置隧道两座,互通立交五处(烟墩互通、长白互通、双合互通),其中长白互通为海上互通;双合互通为临时互通。主线起点桩号K0+000,在入海处设置短链(K11+309.031=K12+000,短链长690.969m),终点桩号 K28+660,主线全长 27.969km,跨海桥梁长度17.355km。
本项目主线采用部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)高速公路双向四车道标准设计,设计速度为 100km/h 。桥梁及路基基本宽度26.0m;桥涵设计荷载公路-I级;路面标准轴载采用BZZ-100;设计洪水频率按1/300。其余技术指标符合国家有关标准、规范的规定。
海域主线桥长16.347km,包括主通航孔桥、南通航孔桥、北通航孔桥、非通航孔桥及长白互通。
主通航孔桥:采用三塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为78+187+550+550+187+78m。主梁采用流线型扁平钢箱梁,整幅布置。斜拉索采用高强度低松弛平行钢丝成品索,空间双索面布置。索塔为钻石型混凝土塔,索塔高度为180m(含塔冠),采用C50混凝土。索塔承台采用整体式六边形承台,顶面设置高度为2m的塔座。索塔基础为直径3.0m的钻孔灌注桩基础,钢护筒内径3.5m。辅助墩及过渡墩墩身均采用倒圆角的矩形实心片墩,整体六边形承台,桩基为直径2.8m的钻孔灌注桩,钢护筒内径3.2m。塔座、辅助墩及过渡墩墩身采用C45海工耐久混凝土,承台采用C40海工耐久混凝土,桩基础采用C35水下混凝土(海工耐久混凝土)。主通航孔桥索塔、辅助墩及过渡墩均设置防撞钢套箱,防撞钢套箱兼做承台施工围堰。桩基础钢护筒作为永久结构参与结构受力。
南通航孔桥:采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为74+106+390+106+74m。主梁采用流线型扁平钢箱梁,整幅布置。斜拉索采用高强度低松弛平行钢丝成品索,空间双索面布置。索塔为钻石型混凝土塔,索塔高度为152m(含塔冠),采用C50混凝土。索塔承台采用整体式六边形承台,顶面设置高度为2m的塔座。索塔基础为直径2.8m的钻孔灌注桩基础,钢护筒内径3.2m。辅助墩及过渡墩墩身均采用倒圆角的矩形实心片墩,整体六边形承台,桩基为直径2.8m的钻孔灌注桩,钢护筒内径3.2m。塔座、辅助墩及过渡墩墩身采用C45海工耐久混凝土,承台采用C40海工耐久混凝土,桩基础采用C35水下混凝土(海工耐久混凝土)。南通航孔桥索塔、辅助墩及过渡墩均设置防撞钢套箱,防撞钢套箱兼做承台施工围堰。桩基础钢护筒作为永久结构参与结构受力。
北通航孔桥:采用钢-混凝土混合梁连续钢构,跨径布置为125+260+125m。中跨跨中85m范围内为钢箱梁,两端各通过5m钢-混结合段与混凝土区段主梁相接;主梁主体采用节段预制拼装,主墩墩顶附近主梁采用现浇施工,过渡墩顶梁段采用节段预制、横隔梁后浇形式,全桥两幅共计148个预制节段,采用C55混凝土;主墩采用双肢矩形实心片墩,整体六边形承台,桩基为直径3.0m的钻孔灌注桩,钢护筒内径3.5m;过渡墩墩身均采用倒圆角的矩形实心片墩,整体矩形承台,桩基为直径2.5m的钻孔灌注桩,钢护筒内径3.0m。主墩及过渡墩墩身采用C45海工耐久混凝土,承台采用C40海工耐久混凝土,桩基础采用C35水下混凝土(海工耐久混凝土)。北通航孔桥主墩及边墩均设置防撞钢套箱,防撞钢套箱兼做承台施工围堰。桩基础钢护筒作为永久结构参与结构受力。
非通航孔70m跨径桥梁:主梁采用70m整孔预制、整孔架设,墩身采用预制空心墩,根据高度分节预制,现场安装,哑铃型现浇承台,钢管桩基础,钢管采用Q345C低合金钢。主梁采用C55海工耐久混凝土,墩身采用 C45海工耐久混凝土; 承台采用C35海工耐久混凝土;,桩基填芯采用C35水下混凝土(海工耐久混凝土)。
非通航孔桥62.5m跨径桥梁:本工程在蟹浜湾大桥、南通航孔南引桥、北通航孔北引桥等三个区段布置跨径62.5m节段预制拼装箱梁。箱梁采用C55海工耐久混凝土;现浇墩身采用C40海工耐久混凝土;现浇承台采用C35海工耐久混凝土;钻孔灌注桩基础采用C35水下混凝土(海工耐久混凝土)。
长白互通:由桥梁和路基组成,桥梁长度约3847.9m,路基长度约246mm.除长白互通F匝道等宽段桥梁采用50m跨节段预制拼装箱梁外,其余匝道桥梁采用跨径20~45m钢箱梁。现浇墩身,现浇承台,钢管桩基础。
本项目土建施工招标共分第DSSG01标段、第DSSG02标段、第DSSG03标段、第DSSG04标段、第DSSG05标段5个标段。
本项目监理招标共分第DSJL01、DSJL02、DSJL03、DSJL04监理标段。
本项目桥梁施工监控招标计划分3个标段:
SGJK01标段:监控范围为宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程主通航孔桥(78+187+2×550+187+78钢箱梁斜拉桥),对应土建施工第DSSG03标段和监理第DSJL02标段,主要工作内容包括但不限于:主通航孔桥主梁的线形监测、应力监测、温度监测,桥墩和索塔及基础沉降监测、高程控制、线形监测、应力监测、温度监测,墩旁托架及索塔临时横撑等重要临时结构分析数据提供,斜拉索索力监测、温度监测,钢箱梁制作、安装等几何线形控制,并利用监测数据进行计算分析,及时掌握结构实际状态,提供施工监控信息,指导后续施工。
SGJK02标段:监控范围为宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程南通航孔桥(74+106+390+106+74钢箱梁斜拉桥),对应土建施工第DSSG01、DSSG02标段和监理第DSJL01标段,主要工作内容包括但不限于:南通航孔桥主梁的线形监测、应力监测、温度监测,桥墩和索塔及基础沉降监测、高程控制、及线形监测、应力监测、温度监测,墩旁托架及索塔临时横撑等重要临时结构分析数据提供,斜拉索索力监测、温度监测,钢箱梁制作、安装等几何线形控制,并利用监测数据进行计算分析,及时掌握结构实际状态,提供施工监控信息,指导后续施工。
SGJK03标段:监控范围为宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程北通航孔桥(125+260+125连续刚构桥)、全线24跨62.5m跨径节段预制拼装箱梁桥、全线38跨50m跨径节段预制拼装箱梁桥、长白互通钢箱梁桥、70m跨径整孔预制梁桥和陆域预制T梁桥,对应土建施工第DSSG01、DSSG02、DSSG04、DSSG05标段和监理第DSJL01DSJL03、DSJL04标段,主要工作内容包括但不限于:北通航孔、62.5m跨径节段预制拼装箱、50m跨径节段预制拼装箱梁桥、长白互通钢箱梁桥的线形监测、应力监测、温度监测,桥墩的基础沉降监测、应力监测、温度监测,以及节段预制梁和钢箱梁制作、安装等几何线形控制,并利用监测数据进行计算分析,及时掌握结构实际状态,提供施工监控信息,指导后续施工。首联非通航孔70m跨径整孔预制梁、首联陆域预制T梁桥的线形监测、应力监测、温度监测,全线70m跨径整孔预制梁桥墩的基础沉降监测、高程控制、温度监测,并利用监测数据进行计算分析,及时掌握结构实际状态,提供施工监控信息,指导后续施工。
桥梁施工监控服务期:自合同签订至桥梁施工监控服务工作全部完成,并通过交工质量评定备案止,约45个月。
3.1要求投标人具有独立法人资格、其本身或内设机构具有交通主管部门核发的公路工程综合甲级或桥梁隧道工程专项(含增项)试验检测等级证书并在人员组成结构、业绩、监控设备、履约信誉等方面满足强制性资格条件要求。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3每个投标人最多可同时对3个标段投标,但只允许中1个标段。
3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标;单位负责人为同一人或者存在控股(含法定代表人控股)、管理关系的不同单位,不得同时参加同一标段投标,否则均按否决投标处理。
4.1凡有意参加投标者,请于2018年2月27日~2018年3月5日在舟山市公共资源交易网http://www.zsztb.gov.cn进行网上报名,同时网上下载招标文件。
注:投标人在投标报名前须自行登陆“舟山市公共资源交易网”(详情请点击以下网页查看:http://www..zsztb.gov.cn),对投标单位进行网上注册,并提供与注册内容相关的有效证明资料送舟山市公共资源交易中心登记,并购买CA数字证书方可登录新系统。已经注册或登记成功的单位不得重复注册。以上所注如有不明确之处请咨询软件公司,联系方式:舟山电子招投标支持群384041593,或者客服电话4008503300。
4.2潜在投标人对招标文件有疑问的,通过网上交易平台提交。招标人通过网上交易平台发布补充(答疑、澄清、修改)文件。潜在投标人应自行关注网站公告,招标人不再一一通知。投标人因自身贻误行为导致投标失败的,责任自负。
5.投标文件的递交及相关事宜
5.2投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2018年3月22日9时30分,投标文件必须在上述时间之前递交至舟山市公共资源交易中心(舟山市新城翁山路530号)三楼交易大厅。招标人定于投标文件递交截止的同一时间、同一地点举行公开开标。投标人代表(携带法人代表身份证或其授权委托书及身份证原件)出席。投标人未按上述要求出席开标活动的,其投标文件将不予接受(不予唱标)。若有弄虚作假等行为,该投标文件作否决处理,其投标保证金及同期银行存款利息不予退还,同时移送有关主管部门作出其他处理。
5.3开标时间同投标截止时间。
5.4 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5投标保证金的提交,投标人应按“投标人须知”第3.4.1项规定提交每标段人民币5万元的投标保证金。
6.发布公告的媒介
本次招标公告同时在中国采购与招标网http//www.chinabidding.com.cn)、浙江交通网(http://www.zjt.gov.cn)、舟山交通网(http://www.zsjtw.gov.cn)、舟山市公共资源交易网(http://www.zsztb.gov.cn)上发布。
7.联系方式
招 标 人:浙江舟山北向大通道有限公司
    址:舟山市定海区岑港街道望海湾1号
    编:316000
联 系 人:沈驰
    话:0580-8177128
    真:0580-8177127
 
    址:杭州市昌化路18号3楼
    编:310006
联 系 人:文金军
    话:0571-85381778
    真:0571-87831861
 
 
招标人:浙江舟山北向大通道有限公司
                 2018  2 27

 

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